គោលការណ៍ការងារនៃអ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងរថយន្ត

ឧបករណ៍តេស្តហ្រ្វាំងត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បងដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត ដែលភាគច្រើនប្រើក្នុងវិស័យផលិត និងថែទាំរថយន្ត។ វាអាចធ្វើតេស្តថាតើដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តត្រូវនឹងស្តង់ដារឬអត់ ដោយការវាស់ល្បឿនបង្វិល និងកម្លាំងហ្វ្រាំងរបស់កង់ ចម្ងាយហ្វ្រាំង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។

គោលការណ៍ការងាររបស់អ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំង រួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ

I. ការគណនាមេគុណសមមូលកម្លាំងហ្វ្រាំង

មេគុណសមមូលកម្លាំងហ្វ្រាំងសំដៅលើតម្លៃសមមូលនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងកង់នៅលើវេទិកាបន្ទាប់ពីការគណនា។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តហ្វ្រាំង កម្លាំងហ្វ្រាំងដែលបានអនុវត្តទៅលើកង់ដោយហ្វ្រាំងបញ្ជានឹងមិនតែងតែដូចគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងស្ថិតក្នុងនិន្នាការកើនឡើង។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ ការគណនាមេគុណសមមូលកម្លាំងហ្វ្រាំងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយមេគុណសមមូលកម្លាំងហ្វ្រាំងដែលត្រឹមត្រូវជាងអាចទទួលបានដោយវិធីសាស្ត្រគណនាជាក់លាក់មួយ។

2. ល្បឿនមជ្ឈមណ្ឌល និងការប្រមូលទិន្នន័យសាកល្បង

អ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងសាកល្បងល្បឿនបង្វិលកង់តាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានដំឡើងនៅលើចំណុចកណ្តាលនៃរថយន្ត គណនាការបង្កើនល្បឿននៃកង់ដោយយោងតាមទិន្នន័យដែលបានវាស់វែង ហើយបន្ទាប់មកគណនាកម្លាំងហ្វ្រាំង និងចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងនឹងប្រមូល និងរក្សាទុកទិន្នន័យក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដូចជាមេគុណសមមូលកម្លាំងហ្វ្រាំង ពេលវេលាហ្វ្រាំង ចម្ងាយហ្វ្រាំង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត ហើយបញ្ចេញទិន្នន័យទៅកាន់ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រសម្រាប់ដំណើរការ និងវិភាគ។

3. ដំណើរការទិន្នន័យ និងការវិភាគ

ទិន្នន័យដែលប្រមូលបានដោយអ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងត្រូវដំណើរការ និងវិភាគដោយកុំព្យូទ័រ។ កុំព្យូទ័រអាចវិភាគទិន្នន័យដែលប្រមូលបាន និងគណនាដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់យានជំនិះក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវ និងបរិស្ថានផ្សេងៗគ្នា ដូចជាចម្ងាយហ្វ្រាំង ពេលវេលាហ្វ្រាំង មេគុណសមមូលកម្លាំងហ្វ្រាំងជាដើម។ ស្របគ្នានោះ កុំព្យូទ័រក៏អាចបង្ហាញទិន្នន័យ និងបង្កើតរបាយការណ៍ ដោយផ្តល់នូវឯកសារយោងត្រឹមត្រូវជាងមុនសម្រាប់ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យ។

សរុបមក គោលការណ៍ការងាររបស់អ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំង រួមមានការគណនាមេគុណសមមូលកម្លាំងហ្វ្រាំង ការប្រមូលទិន្នន័យល្បឿន និងទិន្នន័យតេស្ត និងដំណើរការ និងការវិភាគទិន្នន័យ។ ដំណើរការទាំងនេះមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយគ្នា ហើយអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវលទ្ធផលត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតសម្រាប់ដំណើរការហ្វ្រាំងរថយន្ត។