Anche បង្ហាញពីច្បាប់របស់ប្រទេសចិន ស្តីពីការគ្រប់គ្រងការបំភាយយានយន្ត

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 2021 សិក្ខាសាលាលើបណ្តាញមួយដែលមានចំណងជើងថា "ការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងប្រទេសចិន និងផែនការអនាគតដើម្បីអភិវឌ្ឍវា" ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងរួមគ្នាដោយ CITA រួមគ្នាជាមួយ Anche Technologies ។ លោក Anche បានបង្ហាញច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងការបំភាយយានយន្ត និងវិធានការមួយចំនួនដែលធ្វើឡើងដោយប្រទេសចិន។

ដោយផ្តោតលើការបង្កើត និងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយយានយន្តសម្រាប់ទាំងរថយន្តថ្មី និងរថយន្តដែលកំពុងប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសចិន តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបំភាយរថយន្តក្នុងការអនុម័តប្រភេទ ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយ និងយានយន្តដែលកំពុងប្រើប្រាស់ត្រូវបានយកមកពិចារណាក្នុងគោលបំណង។ ការអនុលោមតាមយានយន្តពេញមួយជីវិត។ Anch ណែនាំវិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្ត តម្រូវការសាកល្បង និងលក្ខណៈសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយនៅដំណាក់កាលផ្សេងៗ និងការអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសចិន។

វិធីសាស្ត្រ ASM វិធីសាស្ត្រវដ្តបណ្តោះអាសន្ន និងវិធីសាស្ត្រចុះក្រោម ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់ការធ្វើតេស្តរថយន្តដែលកំពុងប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ នៅចុងឆ្នាំ 2019 ប្រទេសចិនបានដាក់ពង្រាយផ្លូវសាកល្បងចំនួន 9,768 នៃវិធីសាស្ត្រ ASM, ផ្លូវសាកល្បងចំនួន 9,359 នៃវិធីសាស្ត្រវដ្តបណ្តោះអាសន្នសាមញ្ញ និង 14,835 ផ្លូវនៃវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន ហើយបរិមាណត្រួតពិនិត្យបានឈានដល់ 210 លាន។ លើសពីនេះទៀត ប្រទេសចិនក៏មានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់យានយន្ត។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2019 ប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយចំនួន 2,671 ឈុត ដោយមាន 960 ឈុតកំពុងសាងសង់។ តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ (រួមទាំងការចាប់យកផ្សែងខ្មៅ) និងការត្រួតពិនិត្យផ្លូវ យានយន្តជាង 371.31 លានគ្រឿងត្រូវបានសាកល្បង និង 11.38 លានគ្រឿងដែលមិនមានស្តង់ដារត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។

ជាមួយនឹងវិធានការដែលបានលើកឡើងនោះ ប្រទេសចិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើននៅក្នុងគោលនយោបាយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នរបស់ខ្លួន។ Anche ក៏ប្រមូលបាននូវបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែបក្នុងការអនុវត្ត ហើយមានឆន្ទៈក្នុងការអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនៃការកែលម្អសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ និងការការពារបរិស្ថាន។