English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик អ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងចានអាន់ឆេ អាចសាកល្បងកម្លាំងហ្វ្រាំង និងបន្ទុកអ័ក្ស (ជាជម្រើស) នៃយានជំនិះ ដូច្នេះការវាយតម្លៃដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ អ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងចានអាន់ឆេ អាចសាកល្បងកម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមា បន្ទុកអ័ក្សថាមវន្ត និងឋិតិវន្ត និងភាពខុសគ្នាអតិបរមានៃហ្វ្រាំងរវាងកង់ឆ្វេង និងស្តាំរបស់រថយន្តក្នុងចលនា។
គោលការណ៍វាស់វែងនៃបន្ទុកកង់៖
កង់ប៉ះនឹងបន្ទះផ្ទុកបន្ទុក ហើយបន្ទុកកង់បណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនៃស្ពានសំពាធឧបករណ៏។ ស្ពានសំពាធក្លាយជាគ្មានតុល្យភាព ហើយស្ពានបញ្ចេញវ៉ុលមិនសមតុល្យ។ តង់ស្យុងគឺទាក់ទងទៅនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ពានសំពាធ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ពានក៏ទាក់ទងគ្នាជាលីនេអ៊ែរទៅនឹងទំនាញដែលវាទទួលបានផងដែរ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបំលែងសញ្ញាអគ្គិសនីដែលប្រមូលបានទៅជាសញ្ញាផ្ទុកកង់ ដើម្បីវាស់បន្ទុកកង់។
នៅពេលដែលរថយន្តដំណើរការលើឧបករណ៍ចាប់ហ្រ្វាំង ហើយហ្រ្វាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយកម្លាំង ការកកិតរវាងកង់ និងផ្លាកដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទះផ្ទុកបន្ទុកបង្កើតកម្លាំងតានតឹងនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ស្ពានសំពាធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត ហើយស្ពានសំពាធប្រែជាគ្មានតុល្យភាព ដែលបញ្ចេញវ៉ុលមិនសមតុល្យ។ វ៉ុលនេះគឺទាក់ទងទៅនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ពានសំពាធ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ពាននេះក៏ទាក់ទងទៅនឹងកម្លាំងកកិតហ្វ្រាំងដែលវាទទួលបានផងដែរ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបម្លែងសញ្ញាអគ្គិសនីដែលប្រមូលបានទៅជាសញ្ញាកម្លាំងហ្វ្រាំងដោយផ្អែកលើលក្ខណៈនេះដើម្បីវាស់កម្លាំងហ្វ្រាំង។
1. វាត្រូវបានផ្សារដែកពីបំពង់ដែកការ៉េដ៏រឹងមាំ និងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះដែកកាបូន ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ កម្លាំងខ្ពស់ និងរូបរាងស្រស់ស្អាត។
2. បន្ទះសាកល្បងទទួលយកដំណើរការពិសេស corundum ជាមួយនឹងមេគុណ adhesion ខ្ពស់ និងជីវិតសេវាកម្មបានយូរ។
3. សមាសធាតុរង្វាស់ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំង និងបន្ទុកកង់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលអាចទទួលបានទិន្នន័យច្បាស់លាស់ និងត្រឹមត្រូវ។
4. ចំណុចប្រទាក់ការតភ្ជាប់សញ្ញាទទួលយកការរចនាដោតអាកាសចរណ៍ ដែលធានានូវការដំឡើងលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព និងទិន្នន័យមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
5. ឧបករណ៍សាកល្បងហ្វ្រាំងមានភាពឆបគ្នាខ្លាំងហើយអាចត្រូវគ្នាជាមួយម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗគ្នា។
ឧបករណ៍សាកល្បងហ្វ្រាំងចាន Anche 13-Ton ត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមស្តង់ដារជាតិរបស់ប្រទេសចិន GB/T28529 Platform brake tester និង JJG/1020 Platform brake tester។ វាមានភាពឡូជីខលក្នុងការរចនា រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរនៅក្នុងសមាសធាតុរបស់វា ភាពច្បាស់លាស់ក្នុងការវាស់វែង សាមញ្ញក្នុងប្រតិបត្តិការ ទូលំទូលាយក្នុងមុខងារ និងច្បាស់លាស់ក្នុងការបង្ហាញ។ លទ្ធផលរង្វាស់ និងព័ត៌មានណែនាំអាចបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LED ។
ឧបករណ៍សាកល្បងហ្វ្រាំងចាន Anche គឺសមរម្យសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងវិស័យផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការថែទាំ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងរថយន្តក្រោយទីផ្សារ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បង។
|
គំរូ |
ACPB-13 |
|
ទំងន់ផ្ទុកអ័ក្សដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (គីឡូក្រាម) |
១៣.០០០ |
|
ជួរសាកល្បងកម្លាំងហ្វ្រាំងកង់ (daN) |
0-6,500 |
|
ជួរកង់ដែលអាចវាស់វែងបាន (ម) |
1.6-7.0 |
|
វាស់ល្បឿន (គីឡូម៉ែត្រ) |
៥-១០ |
|
កំហុសចង្អុលបង្ហាញ៖ ទម្ងន់កង់ |
± 2% |
|
កំហុសចង្អុលបង្ហាញ៖ កម្លាំងហ្វ្រាំង |
± 3% |
|
មេគុណភាពស្អិត Corundum |
0.85 |
|
ទំហំបន្ទះតែមួយ (L × W) ម។ |
800 × 1,000 |