English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик យានជំនិះត្រូវបានចតនៅទីតាំងដែលបានកំណត់ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យញ័រនៅលើឧបករណ៍សាកល្បង និងឧបករណ៍ព្យួររបស់រថយន្តតាមរយៈឧបករណ៍រំញោចដែលផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច កង់វិល កង់ផ្ទុកថាមពល និងនិទាឃរដូវ។ បន្ទាប់ពីបើកឧបករណ៍សាកល្បងរយៈពេលពីរបីវិនាទី សូមផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅម៉ូទ័រ ដោយហេតុនេះបង្កើតការរំភើបញាប់ញ័រពី flywheel ផ្ទុកថាមពល។ ដោយសារតែប្រេកង់ខ្ពស់នៃម៉ូទ័រធៀបនឹងប្រេកង់ធម្មជាតិនៃកង់ ដំណើរការនៃការរំភើបចិត្តនៃ flywheel ផ្ទុកថាមពលថយចុះបន្តិចម្តងៗ តែងតែអាចអូសទៅប្រេកង់រំញ័រធម្មជាតិនៃកង់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មនៅក្នុងបន្ទះសាកល្បង និងរថយន្ត។ ដោយការរកឃើញខ្សែកោងរំញ័រនៃកម្លាំង ឬការផ្លាស់ទីលំនៅកំឡុងពេលដំណើរការរំញ័ររំញ័របន្ទាប់ពីការរំជើបរំជួល លក្ខណៈប្រេកង់ និងការថយចុះអាចត្រូវបានកំណត់ដើម្បីកំណត់ដំណើរការនៃសន្ទះបិទបើក។
1) វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីបំពង់ដែករាងការ៉េដ៏រឹងមាំ និងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះដែកកាបូន ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ កម្លាំងខ្ពស់ និងរូបរាងស្រស់ស្អាត។
2) សមាសធាតុរង្វាស់ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំង និងបន្ទុកកង់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងទិន្នន័យច្បាស់លាស់ និងត្រឹមត្រូវ។
3) ចំណុចប្រទាក់ការតភ្ជាប់សញ្ញាទទួលយកការរចនាដោតអាកាសចរណ៍ ដែលធានានូវការដំឡើងលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព ទិន្នន័យមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
4) វាមានភាពឆបគ្នាខ្លាំងហើយអាចត្រូវគ្នាជាមួយម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។
ឧបករណ៍សាកល្បងការព្យួររថយន្ត Anche ត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារជាតិរបស់ប្រទេសចិន JT/T448-2001 Automotive suspension tester និង JJF1192-2008 ការបញ្ជាក់ការក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់អ្នកសាកល្បងការព្យួររថយន្ត។ វាមានលក្ខណៈឡូជីខលក្នុងការរចនា ប្រើប្រាស់បានយូរនៅក្នុងសមាសធាតុរបស់វា ភាពច្បាស់លាស់ក្នុងការវាស់វែង សាមញ្ញក្នុងប្រតិបត្តិការ មុខងារទូលំទូលាយ និងច្បាស់លាស់ក្នុងការបង្ហាញ។ លទ្ធផលរង្វាស់ និងព័ត៌មានណែនាំអាចបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LED ។
ឧបករណ៍សាកល្បងការព្យួររថយន្ត Anche គឺសមរម្យសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងវិស័យផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការថែទាំ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត ក៏ដូចជាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងផងដែរ។
|
គំរូ |
ប្រភេទ ACXJ-160 ប្រសើរឡើង |
|
ទំងន់អ័ក្សអតិបរមា (គីឡូក្រាម) |
10,000 |
|
បន្ទុកកង់សាកល្បងអតិបរមា (គីឡូក្រាម) |
2,000 |
|
លទ្ធភាពនៃការស្រូបទាញឡើងវិញ |
≤3% |
|
កំហុសក្នុងការចង្អុលបង្ហាញអំពីការថ្លឹងថ្លែង |
± 2% |
|
វិមាត្រ (L × W × H) ម។ |
2,220 × 450 × 329 |
|
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ូទ័រ |
AC380V ± 1% |
|
ថាមពលម៉ូទ័រ (kw) |
3KW × 2 |
|
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
DC12V |
|
តម្លៃបែងចែកទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) |
1 |
|
ប្រេកង់រំភើបដំបូង (Hz) |
24 |