អ្នកសាកល្បងអំពូលរថយន្ត

1 ។ ការប្រើប្រាស់ DSP (ដំណើរការហត្ថលេខាឌីជីថល) បច្ចេកវិទ្យានិងបច្ចេកវិទ្យាស៊ីឌីស៊ីឌីស៊ីឌីពីរដើម្បីវាស់អាំងតង់ស៊ីតេដែលភ្លឺរលោងនិងអុហ្វសិតអ័ក្សអុបទិកនៃចង្កៀងមុខរបស់យានយន្ត។

2 ។ អនុលោមតាមបច្ចេកទេសជីប៊ី 7258 សម្រាប់សុវត្ថិភាពយានយន្តដែលជំរុញដោយថាមពលប្រតិបត្តិការលើផ្លូវថ្នល់និងវិធីសាស្រ្តនិងវិធីសាស្រ្ត GB38900 សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកវិទ្យាយានយន្ត។

3 ។ សមស្របសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនៃការធ្វើតេស្តិ៍សុវត្ថិភាពយានយន្តនិងលទ្ធផលដ៏ទូលំទូលាយការធ្វើតេស្ត៍បញ្ចប់ការបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យអ្នកផលិតរថយន្តនិងការត្រួតពិនិត្យការថែទាំយានយន្តដោយសិក្ខាសាលា។

លក្ខណៈពិសេស:

ប្រព័ន្ធអុបទិកអុបទិកមានចំណុចក្រាហ្វិកមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យការកើតឡើងម្តងទៀតទិន្នន័យល្អការបញ្ចប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការរកឃើញយ៉ាងច្បាស់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធ្នឹមខ្ពស់នៃចង្កៀងមុខខ្ពស់នៃចង្កៀងមុខខ្ពស់។

☞ការអនុម័តបច្ចេកវិទ្យា Dual-CCD ស្តង់ដារសម្រាប់ការស្វែងរកនិងរកឃើញវាអាចការពារការជ្រៀតជ្រែកពីខាងក្រៅទទួលបាននូវទីតាំងច្បាស់លាស់និងចំណាយពេលជាមធ្យមជាង 40 វិនាទីសម្រាប់ការរកឃើញធ្នឹមខ្ពស់ដែលមានពន្លឺពីររកឃើញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 25 វិនាទី។

☞ប្រព័ន្ធបង្ហាញឌីជីថលឌីជីថលឌីជីថលខ្ពស់បំផុតដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការស្គាល់ផ្លូវសាកល្បងដោយដៃងាយស្រួលប្រើនិងដំណើរការគាំទ្ររបៀបតេស្តពន្លឺពីរ។

☞អាចរកឃើញចង្កៀង Halogen យ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពូល Leamps និងអំពូល LED;

បំពាក់ដោយមុខងារកែសំរួលតាមអ៊ិនធរណេតងាយស្រួលក្នុងការកែពន្លឺ។

☞ផ្តល់នូវពិធីសារទំនាក់ទំនងដែលមាននិងអាចជឿទុកចិត្តបានសម្រាប់បណ្តាញងាយស្រួល។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស