កង់បើកបររបស់យានជំនិះជំរុញរមូរមេ និងជំនួយឱ្យបង្វិល។ អវត្ដមាននៃការរអិលលើសំបកកង់ និងផ្ទៃរំកិល ល្បឿនលីនេអ៊ែរលើផ្ទៃក្រឡុក គឺជាល្បឿនបើកបររបស់យានជំនិះ។ ឧបករណ៏ល្បឿនដែលបានដំឡើងនៅលើ roller សកម្មបញ្ចេញសញ្ញាជីពចរ ហើយប្រេកង់ជីពចរគឺសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿន roller ។
ភាពធន់នៃផ្លូវក្នុងអំឡុងពេលបើកបរត្រូវបានក្លែងធ្វើដោយការផ្ទុកបច្ចុប្បន្ន eddy ហើយនិចលភាពបកប្រែនៃរថយន្ត និងនិចលភាពបង្វិលនៃកង់ដែលមិនបើកបរត្រូវបានក្លែងធ្វើដោយប្រព័ន្ធនិចលភាព flywheel ។
នៅពេលដែលចរន្តរំភើបនៃម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ន eddy ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយវាលម៉ាញេទិកខាងក្រៅបង្វិល កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបង្កើត ដែលប្រតិកម្មលើផ្ទៃរបស់ roller និងធ្វើសកម្មភាពលើឧបករណ៏សម្ពាធរាងអក្សរ S តាមរយៈដៃកម្លាំង។ សញ្ញាអាណាឡូកទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺសមាមាត្រទៅនឹងទំហំនៃកម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំង។
យោងតាមទ្រឹស្ដីរូបវិទ្យាដែលពាក់ព័ន្ធ ថាមពល P អាចត្រូវបានគណនាជាមួយនឹងល្បឿនរថយន្ត (ល្បឿន) និងកម្លាំងអូសទាញ (កម្លាំងបង្វិលជុំ)។
1. ឌីណាម៉ូម៉ែត្រតួត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបំពង់ដែករាងការ៉េ និងបន្ទះដែកកាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ និងកម្លាំងខ្ពស់។
2. ផ្ទៃនៃ roller នេះត្រូវបានព្យាបាលដោយបច្ចេកវិទ្យាពិសេសជាមួយនឹងមេគុណ adhesion ខ្ពស់និងភាពធន់ទ្រាំពាក់ល្អ;
3. ឧបករណ៍ស្រូបយកថាមពលបច្ចុប្បន្ន eddy ត្រជាក់ខ្យល់ដែលមានថាមពលខ្ពស់ត្រូវបានអនុម័ត ជាមួយនឹងដំណើរការល្អជាង និងការដំឡើងងាយស្រួល។
4. សមាសធាតុរង្វាស់ប្រើឧបករណ៍បំលែងកូដដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំង ដែលអាចទទួលបានទិន្នន័យច្បាស់លាស់ និងត្រឹមត្រូវ;
5. ចំណុចប្រទាក់ការតភ្ជាប់សញ្ញាទទួលយកការរចនាដោតអាកាសចរណ៍ ដែលធានានូវការដំឡើងលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព និងទិន្នន័យមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
6. rollers មានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ក្នុងតុល្យភាពថាមវន្ត និងដំណើរការយ៉ាងរលូន។
Anche 3-ton chassis dynamometer ត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមស្តង់ដារជាតិរបស់ប្រទេសចិន GB 18285 ដែនកំណត់ និងវិធីសាស្រ្តវាស់វែងសម្រាប់ការបំពុលផ្សែងចេញពីរថយន្តសាំងក្រោមលក្ខខណ្ឌទំនេរពីរល្បឿន និងលក្ខខណ្ឌរបៀបបើកបរខ្លី GB 3847 ដែនកំណត់ និងវិធីសាស្ត្រវាស់វែងសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័ន។ ពីរថយន្តម៉ាស៊ូតក្រោមការបង្កើនល្បឿនដោយឥតគិតថ្លៃ និងវដ្តចុះក្រោម ក៏ដូចជា HJ/T 290 លក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ និងតម្រូវការត្រួតពិនិត្យគុណភាពសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបញ្ចេញផ្សែងរថយន្តសាំងក្នុងរបៀបផ្ទុកបណ្តោះអាសន្នខ្លី HJ/T 291 លក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ និងតម្រូវការត្រួតពិនិត្យគុណភាពសម្រាប់រថយន្តសាំង។ ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងរបៀបផ្ទុកក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាព និងការបញ្ជាក់ការក្រិតតាមខ្នាត JJ/F 1221 សម្រាប់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់តួសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបំភាយរថយន្ត។ ឌីណាម៉ូម៉ែត្ររបស់តួ Anche គឺឡូជីខលក្នុងការរចនា រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរនៅក្នុងសមាសធាតុរបស់វា ភាពច្បាស់លាស់ក្នុងការវាស់វែង សាមញ្ញក្នុងប្រតិបត្តិការ ទូលំទូលាយនៅក្នុងមុខងាររបស់វា និងច្បាស់នៅក្នុងការបង្ហាញ។ លទ្ធផលរង្វាស់ និងព័ត៌មានណែនាំអាចបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LED ។
ឌីណាម៉ូម៉ែត្ររបស់តួអាន់ឆឺគឺសមរម្យសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងវិស័យផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចប្រើនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តសម្រាប់ការថែទាំ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ក៏ដូចជានៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តយានយន្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។
ម៉ូដែលផលិតផល |
ACCG-3 |
|
ការផ្ទុកអ័ក្សអតិបរមា |
3,000 គីឡូក្រាម |
|
ទំហំរមៀល |
Φ216 × 1,000 ម។ |
|
ល្បឿនអតិបរមា |
130 ម / គីឡូម៉ែត្រ |
|
សាកល្បងអតិបរមា ការអូសទាញ |
5,000N (ASM) / 5,000N (VMAS) |
|
Roller Dynamic តុល្យភាពភាពត្រឹមត្រូវ |
≥G6.3 |
|
និចលភាពម៉ាស៊ីន |
907 ± 8 គីឡូក្រាម |
|
ធ្វើការ បរិស្ថាន |
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល |
AC 380 ± 38V / 220 ± 22V 50Hz ± 1Hz |
សីតុណ្ហភាព |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
ពាក់ព័ន្ធ សំណើម |
≤85%RH |
|
វិមាត្រព្រំដែន ( L × W × H) |
4,150 × 930 × 430 មម |