ឧបករណ៍សាកល្បងហ្វ្រាំងរំកិល 10-Ton ត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមស្តង់ដារជាតិរបស់ប្រទេសចិន GBT13564 Roller opposite force type tester automobile brake testers និង JJG906 Roller opposite type force testers ។
អ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងរំកិល 10-Ton អាចសាកល្បងកម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមានៃកង់ កម្លាំងបង្វិលកង់ តុល្យភាពកម្លាំងហ្វ្រាំង (ភាពខុសគ្នារវាងកម្លាំងហ្វ្រាំងនៃកង់ខាងឆ្វេង និងកង់ខាងស្តាំ) និងពេលវេលាសម្របសម្រួលហ្វ្រាំង ដូច្នេះវាយតម្លៃដំណើរការហ្វ្រាំងនៃអ័ក្សតែមួយ។ និងរថយន្តទាំងមូល។
វាទទួលយកការរចនា roller មិនស្មើគ្នា និងបញ្ឈប់ម៉ូទ័រជាមួយនឹង roller ទីបីដើម្បីកាត់បន្ថយការ abrasion នៃ roller នៅក្នុងដំណើរការសាកល្បង;
ផ្ទៃនៃ roller ត្រូវបានព្យាបាលដោយ corundum ហើយមេគុណ adhesion គឺនៅជិតស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃផ្ទៃផ្លូវ;
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងហ្វ្រាំងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ត្រូវបានអនុម័ត;
វាប្រើឧបករណ៍លើកតែមួយគត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃយានជំនិះទៅកាន់ឧបករណ៍ និងសម្រួលដល់ការចាកចេញរបស់យានជំនិះ។
ល្បឿនសាកល្បងគឺស្រេចចិត្ត៖ 2.5-5.0km/h
សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃយានជំនិះដែលចូល និងចេញពីអ្នកសាកល្បង ឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្នឹមលើកពោងសុវត្ថិភាពឆ្វេង និងស្តាំ។ មុនពេលរថយន្តបើកបរលើឧបករណ៍តេស្តហ្រ្វាំង កុងតាក់ photoelectric មិនអានព័ត៌មាននៅនឹងកន្លែងរបស់រថយន្តទេ ហើយបន្ទាប់មកធ្នឹមលើកពោងសុវត្ថិភាពកើនឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ដោយរលូន។ នៅពេលដែលកុងតាក់ photoelectric ទទួលបានសញ្ញានៅនឹងកន្លែង ប្រព័ន្ធបញ្ជូនពាក្យបញ្ជា ធ្នឹមលើកចុះមក ហើយកង់បង្វិលជាមួយ roller សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានធ្វើរួច ធ្នឹមលើកពោងសុវត្ថិភាពឯករាជ្យបានងើបឡើង ហើយរថយន្តបើកបរចេញពីអ្នកសាកល្បងដោយរលូន។
The motor is specially designed and manufactured to ensure that the maximum braking force on the roller meets the requirements of the rated loading capacity. The motor gear torque box has reliable strength and sufficient torque. The motor drives the roller sets through the torque box to rotate the vehicle wheels. When the wheels brake, the reaction force between the tire and the roller causes the torque box to swing. The braking force is converted into an electrical signal output through the force measuring lever at the front end of the torque box and the pressure sensor installed on it. After being processed by the electronic control system, it can be displayed through the control system.
1) វាត្រូវបាន welded ពីបំពង់ដែកការ៉េរឹងនិងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះដែកកាបូនដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធច្បាស់លាស់, កម្លាំងខ្ពស់, និងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការរមៀល។
2) វាទទួលយកការរចនា roller ខ្ពស់និងទាបជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា roller stop motor ទីបីកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់ដែលបណ្តាលមកពី roller ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការត្រួតពិនិត្យ។
3) ផ្ទៃរបស់ roller ត្រូវបានព្យាបាលដោយ corundum ហើយមេគុណនៃការស្អិតជាប់នឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃផ្ទៃផ្លូវ។
4) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងហ្រ្វាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ត្រូវបានជ្រើសរើសជាសមាសធាតុវាស់ដោយមានទិន្នន័យច្បាស់លាស់ និងត្រឹមត្រូវ។
5) ចំណុចប្រទាក់ការតភ្ជាប់សញ្ញាទទួលយកការរចនាដោតអាកាសចរណ៍ ដែលធានាការដំឡើងលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព ទិន្នន័យមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
ឧបករណ៍តេស្តហ្រ្វាំង Roller Anch 10-Ton គឺស័ក្តិសមសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងវិស័យផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចប្រើប្រាស់បាននៅក្នុងហាងលក់រថយន្តសម្រាប់ការថែទាំ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ក៏ដូចជានៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តយានយន្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តផងដែរ។
គំរូ |
ACZD-10 |
ACMZD-10 (សម្រាប់ទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូ) |
ទំងន់ផ្ទុកអ័ក្សដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (គីឡូក្រាម) |
10,000 |
10,000 |
កម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមាដែលអាចវាស់វែងបាន (N) |
30,000 × 2 |
3,000 × 2 / 3,000 (ម៉ូតូ) |
កំហុសក្នុងការចង្អុលបង្ហាញកម្លាំងហ្វ្រាំង |
<±3% |
<±3% |
ទំហំ roller (mm) |
ф245 × 1050 |
ф245 × 1050 (វែង) ф195 × 300 (ខ្លី) |
វិសាលភាពខាងក្នុងនៃ roller (mm) |
700 |
700 |
វិសាលភាពខាងក្រៅនៃ roller (mm) |
2800 |
2800 |
ចម្ងាយកណ្តាលនៃ rollers (mm) |
447 |
៤៦៩/៣០០ |
ថាមពលម៉ូទ័រ (kw) |
2 × 11kw |
2×11kw (ឡាន) / 0.75kw (ម៉ូតូ) |
វិមាត្រព្រំដែន (K*W*H) mm |
4000 × 960 × 400 (កម្ពស់គឺ 535 ជាមួយគម្របចាន) |
3940 × 960 × 761 (កម្ពស់គឺ 855 ជាមួយបន្ទះចាន) |
ទម្រង់នៃផ្ទៃរមៀល |
Corundum |
Corundum |
រមៀលទីបី |
បាទ |
បាទ |
សម្ពាធខ្យល់ធ្វើការ (MPa) |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
វិធីសាស្រ្តលើក |
ការលើកពោងសុវត្ថិភាព |
ការលើកពោងសុវត្ថិភាព |
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ូទ័រ |
AC380V ± 10% |
AC380V ± 10% |
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |